파키스탄과 중국 간의 수출입 운송은 해상, 항공, 육로로 구분할 수 있습니다. 가장 중요한 운송 수단은 해상 화물입니다. 현재 파키스탄에는 카라치 항, 카심 항, 과다르 항, 이렇게 세 개의 항구가 있습니다. 카라치 항은 파키스탄 남부 해안의 인더스 강 삼각주 남서쪽, 아라비아 해 북쪽에 위치해 있습니다. 파키스탄 최대 항구인 카라치 항은 파키스탄의 주요 도시와 산업 및 농업 지역으로 이어지는 도로와 철도를 갖추고 있습니다.
항공 운송 측면에서 파키스탄에는 세관이 있는 도시가 7개 있지만, 가장 흔한 곳은 KHI(카라치 진나 국제공항)와 ISB(이슬라마바드 베나지르 부토 국제공항)이며, 다른 주요 도시에는 국제공항이 없습니다.
육상 운송 측면에서, 최근 몇 년 동안 일부 컨테이너 해운 회사들이 파키스탄 내륙 서비스를 시작했습니다. 라호르 내륙항, 파이살라바드 내륙항, 신장과 파키스탄 국경에 위치한 수스터항 등이 그 예입니다. 기후와 지형의 영향으로 이 항로는 매년 4월부터 10월까지 주로 개항합니다.
파키스탄은 전자 통관 시스템을 도입하고 있습니다. 통관 시스템의 명칭은 WEBOC(Web Based One Customs) 시스템으로, 온라인 웹페이지 기반의 원스톱 통관 시스템을 의미합니다. 세관원, 관세사, 화물 운송업체 및 기타 관련 세관원, 항만 직원 등으로 구성된 통합 네트워크 시스템은 파키스탄 통관의 효율성을 높이고 세관의 통관 절차 모니터링을 강화하는 것을 목표로 합니다.
수입: 수입자가 EIF를 제출한 후 은행에서 승인하지 않으면 15일 후 자동으로 무효화됩니다. EIF의 유효 기간은 관련 서류(예: 신용장)의 날짜로부터 계산됩니다. 선불 방식의 경우 EIF의 유효 기간은 4개월을 초과할 수 없으며, 현금 인도의 유효 기간은 6개월을 초과할 수 없습니다. 만기일 이후에는 대금을 지불할 수 없습니다. 만기일 이후에 대금을 지불해야 하는 경우 파키스탄 중앙은행에 제출하여 승인을 받아야 합니다. EIF 승인 은행과 수입 지불 은행이 일치하지 않는 경우, 수입자는 승인 은행 시스템에서 수입 지불 은행으로 EIF 기록을 이전하도록 신청할 수 있습니다.
수출: EFE(Electronic FormE) 전자 수출 신고 시스템. 수출자가 EFE를 제출하고 은행에서 승인하지 않으면 15일 후 자동으로 무효화됩니다. 수출자가 EFE 승인 후 45일 이내에 선적하지 않으면 EFE는 자동으로 무효화됩니다. EFE 승인 은행과 수취 은행이 일치하지 않는 경우, 수출자는 승인 은행 시스템에서 수취 은행으로 EFE 기록을 이전하도록 신청할 수 있습니다. 파키스탄 중앙은행 규정에 따라 수출자는 상품 선적 후 6개월 이내에 대금을 수령해야 하며, 그렇지 않을 경우 파키스탄 중앙은행으로부터 벌금이 부과됩니다.
세관 신고 과정에서 수입자는 두 가지 중요한 서류를 제출하게 됩니다.
하나는 IGM(수입 일반 목록)입니다.
두 번째는 GD(물품신고서)로, 무역업자 또는 통관대행업자가 WEBOC 시스템에 제출한 물품신고정보를 말하며, 여기에는 HS코드, 원산지, 품목설명, 수량, 가치 및 기타 물품정보가 포함됩니다.
게시 시간: 2023년 5월 25일
